France
Allemagne
Eurocopter AS365 N2 Dauphin
| type | length | width |
|---|---|---|
|
Maquette en plastique |
372 mm |
301 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Eurocopter AS365 N2 Dauphin hélicoptère utilitaire naval à l'échelle 1/35
Aéronavale française
L'Eurocopter SA 365/AS 365 Dauphin 2 est un hélicoptère bimoteur polyvalent de poids moyen fabriqué à l'origine par Aerospatiale, puis par Eurocopter (aujourd'hui Airbus Helicopters). Plusieurs variantes majeures du Dauphin ont été développées et mises en production, notamment l'Eurocopter Panther à vocation militaire, le HH/MH-65 Dolphin, le Harbin Z-9 de fabrication chinoise et l'Eurocopter EC155 amélioré.
L'AS 365N (initialement SA 365N) est la version grandement améliorée du SA 365C Dauphin 2, le premier prototype ayant volé le 31 mars 1979. Cette version introduisit les turbomoteurs Arriel 1C de 492 kW, un train d'atterrissage tricycle rétractable, des surfaces de queue agrandies et une transmission, un rotor principal, un carénage de mât de rotor et des capots moteur révisés. La masse maximale au décollage initiale de l'avion de 3 850 kg fut ensuite portée à 4 000 kg. Les livraisons du modèle de production commencèrent en 1982.
Ce coffret contient :
-
1*Eurocopter AS365 N2 Dauphin hélicoptère utilitaire naval à l'échelle 1/35
L'Eurocopter SA 365/AS 365 Dauphin 2 est un hélicoptère bimoteur polyvalent de poids moyen fabriqué à l'origine par Aerospatiale, puis par Eurocopter (aujourd'hui Airbus Helicopters). Plusieurs variantes majeures du Dauphin ont été développées et mises en production, notamment l'Eurocopter Panther à vocation militaire, le HH/MH-65 Dolphin, le Harbin Z-9 de fabrication chinoise et l'Eurocopter EC155 amélioré.
L'AS 365N (initialement SA 365N) est la version grandement améliorée du SA 365C Dauphin 2, le premier prototype ayant volé le 31 mars 1979. Cette version introduisit les turbomoteurs Arriel 1C de 492 kW, un train d'atterrissage tricycle rétractable, des surfaces de queue agrandies et une transmission, un rotor principal, un carénage de mât de rotor et des capots moteur révisés. La masse maximale au décollage initiale de l'avion de 3 850 kg fut ensuite portée à 4 000 kg. Les livraisons du modèle de production commencèrent en 1982.
