Hélicoptère Mil Mi-8MT / Mi-17 Hip H

Le Mi-17, entré en service en 1975, est une version améliorée du Mi-8, avec des moteurs plus puissants pour les conditions « chaudes et élevées ». L'OTAN l'appelle « HIP H ». Les forces armées de l'URSS l'appelaient Mi-8MT. Il a été présenté pour la première fois au salon aéronautique de Paris en 1981 et exporté à Cuba en 1983. En fait, de nombreux Mi-8MT des forces armées de l'URSS ne sont pas tout neufs mais convertis à partir d'anciens Mi-8. Par exemple, la version antimine électronique du Mi-8 est développée en Mi-17P. Le Mi-17 est reconnaissable au rotor de queue situé à tribord, au lieu de bâbord. Le Mi-17 a ajouté un certain nombre d'améliorations à son prédécesseur, notamment un amortisseur de vibrations pour augmenter le confort des membres de l'équipage et des passagers. L'hélicoptère est équipé d'une paire de moteurs à turbine à arbre TVZ-117MT ou TVZ-117VM à rapport poussée/poids élevé avec une puissance au décollage de 1 900 ch. Le Mi-17 peut transporter jusqu'à 30 soldats et jusqu'à 20 blessés ; il peut également être utilisé pour le déchargement en vol de cargaisons spéciales. La version de transport de l'hélicoptère MI-17 est destinée à transporter des cargaisons (charges) dans la soute, y compris des cargaisons de grande taille avec des portes de chargement partiellement ouvertes ou retirées, des charges externes ou des cadres (jusqu'à 24 personnes). Les sièges intérieurs sont amovibles pour le transport de marchandises. Les portes arrière à clapet s'ouvrent, un treuil interne facilite le chargement de marchandises lourdes. Le plancher est doté d'anneaux d'arrimage partout. L'avion transporte un treuil de sauvetage capable de supporter 150 kg. Les magasins externes sont montés sur des supports d'armes de chaque côté du fuselage. Le Mi-17 dispose de six points d'emport externes. Le Mi-17 est équipé de missiles, de bombes, d'armes légères et de canons