Ce coffret contient :
- 1 x Hélicoptère de transport Mil Mi-4A Hound A à l'échelle 1/35

Forces aériennes soviétiques

Forces aériennes tchécoslovaques

Forces aériennes de l'Armée populaire de libération chinoise

Forces aériennes est-allemandes de l'Armée populaire nationale

Forces aériennes polonaises
Le transport d'assaut Mil Mi-4 est le produit d'un ultimatum donné en octobre 1951 par Joseph Staline pour concevoir et construire un hélicoptère de transport dans les 12 mois. Il s'agit d'un avion à moteur à piston développé pour le transport militaire non armé. Environ 3 000 Mi-4 Hounds ont été construits pour le service militaire en Union soviétique et dans les pays du Pacte de Varsovie et pour des opérations civiles avec la compagnie aérienne nationale soviétique Aeroflot avant la fin de la production en 1969. Il était également sous licence de production dans les hélicoptères du peuple pour le transport et les opérations anti-sous-marines. Le grand rotor principal à quatre pales est monté au-dessus de la section médiane du fuselage et le moteur à piston unique est monté dans le nez. Le fuselage est court et ovale avec un nez rond solide et un cockpit surélevé. Il est doté d'une poutre de queue longue et fine montée en hauteur avec un support de canon sous le ventre et un train d'atterrissage à quatre roues. La queue est petite, avec un rotor à trois pales fixé sur le côté droit de la fine dérive et de petits plats à l'avant de la dérive.
Ce coffret contient :
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1*Hélicoptère de transport Mil Mi-4A Hound A à l'échelle 1/35
Le transport d'assaut Mil Mi-4 est le produit d'un ultimatum donné en octobre 1951 par Joseph Staline pour concevoir et construire un hélicoptère de transport dans les 12 mois. Il s'agit d'un avion à moteur à piston développé pour le transport militaire non armé. Environ 3 000 Mi-4 Hounds ont été construits pour le service militaire en Union soviétique et dans les pays du Pacte de Varsovie et pour des opérations civiles avec la compagnie aérienne nationale soviétique Aeroflot avant la fin de la production en 1969. Il était également sous licence de production dans les hélicoptères du peuple pour le transport et les opérations anti-sous-marines. Le grand rotor principal à quatre pales est monté au-dessus de la section médiane du fuselage et le moteur à piston unique est monté dans le nez. Le fuselage est court et ovale avec un nez rond solide et un cockpit surélevé. Il est doté d'une poutre de queue longue et fine montée en hauteur avec un support de canon sous le ventre et un train d'atterrissage à quatre roues. La queue est petite, avec un rotor à trois pales fixé sur le côté droit de la fine dérive et de petits plats à l'avant de la dérive.


