Chine
Chengdu J-10B Dragon vigoureux (Oiseau de feu)
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Chengdu J-10B Vigorous Dragon (Firebird) avion de chasse multirôle à l'échelle 1/48
Force aérienne de l'Armée populaire de libération de la Chine
Le J-10B est une variante modifiée de l'avion de combat multirôle J-10, avec des modifications au niveau de la cellule et de l'avionique. Un prototype du J-10B aurait effectué son vol inaugural en décembre 2008. Le J-10B est équipé d'une entrée d'air supersonique à diffuseur (DSI) montée sur le menton. L'entrée d'air traditionnelle de forme rectangulaire du J-10 nécessite une grande rampe d'entrée mobile pour générer une onde de choc oblique inclinée vers l'arrière afin de faciliter le processus de compression de l'entrée.
Le J-10B a été doté d'un système de ciblage électronique-optique (EOTS). Placé devant la verrière du cockpit à droite, le système comprend un capteur de recherche et de poursuite infrarouge (IRST) et un télémètre laser, qui peut détecter les cibles ennemies de manière passive sans avoir à activer le radar de contrôle de tir, réduisant ainsi les risques de détection de l'avion.
Le bord supérieur de la dérive du J-10B est incurvé, contrairement à la dérive à bords droits du J-10. Un grand carénage est ajouté à l'extrémité de la dérive pour accueillir l'équipement de guerre électronique et de contre-mesures (EW/ECM).
Ce coffret contient :
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1*Chengdu J-10B Vigorous Dragon (Firebird) avion de chasse multirôle à l'échelle 1/48
Le J-10B est une variante modifiée de l'avion de combat multirôle J-10, avec des modifications au niveau de la cellule et de l'avionique. Un prototype du J-10B aurait effectué son vol inaugural en décembre 2008. Le J-10B est équipé d'une entrée d'air supersonique à diffuseur (DSI) montée sur le menton. L'entrée d'air traditionnelle de forme rectangulaire du J-10 nécessite une grande rampe d'entrée mobile pour générer une onde de choc oblique inclinée vers l'arrière afin de faciliter le processus de compression de l'entrée.
Le J-10B a été doté d'un système de ciblage électronique-optique (EOTS). Placé devant la verrière du cockpit à droite, le système comprend un capteur de recherche et de poursuite infrarouge (IRST) et un télémètre laser, qui peut détecter les cibles ennemies de manière passive sans avoir à activer le radar de contrôle de tir, réduisant ainsi les risques de détection de l'avion.
Le bord supérieur de la dérive du J-10B est incurvé, contrairement à la dérive à bords droits du J-10. Un grand carénage est ajouté à l'extrémité de la dérive pour accueillir l'équipement de guerre électronique et de contre-mesures (EW/ECM).
