Chine
Aigle de montagne JL-9 du Guizhou
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Guizhou JL-9 Mountain Eagle avion de chasse d'entraînement à l'échelle 1/48
Force aérienne de l'Armée populaire de libération de la Chine
La Guizhou Aircraft Industry Corporation a révélé pour la première fois son intention de développer une nouvelle génération d'avions de chasse-entraînement pour remplacer son propre avion de chasse-entraînement JJ-7 lors de l'Exposition internationale de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine de 2001, afin de répondre aux nouvelles exigences de la PLAAF en matière d'entraînement des pilotes pour la dernière génération d'avions de chasse chinois tels que le Chengdu J-10 et les avions dérivés de Sukhoi comme le Sukhoi Su-27SK, le Sukhoi Su-30MKK et le Shenyang J-11.
Le JL-9 a effectué son vol inaugural le 13 décembre 2003, seulement deux ans après le début du projet, ce qui en fait le temps de développement le plus court pour un avion dans l'histoire de l'aviation chinoise, tout en réussissant à maîtriser les coûts. En septembre 2009, le JL-9 a passé tous les tests de certification technologique, ce qui a ouvert la voie à la production en série du PLAAF et du PLANAF.
Ce coffret contient :
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1*Guizhou JL-9 Mountain Eagle avion de chasse d'entraînement à l'échelle 1/48
La Guizhou Aircraft Industry Corporation a révélé pour la première fois son intention de développer une nouvelle génération d'avions de chasse-entraînement pour remplacer son propre avion de chasse-entraînement JJ-7 lors de l'Exposition internationale de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine de 2001, afin de répondre aux nouvelles exigences de la PLAAF en matière d'entraînement des pilotes pour la dernière génération d'avions de chasse chinois tels que le Chengdu J-10 et les avions dérivés de Sukhoi comme le Sukhoi Su-27SK, le Sukhoi Su-30MKK et le Shenyang J-11.
Le JL-9 a effectué son vol inaugural le 13 décembre 2003, seulement deux ans après le début du projet, ce qui en fait le temps de développement le plus court pour un avion dans l'histoire de l'aviation chinoise, tout en réussissant à maîtriser les coûts. En septembre 2009, le JL-9 a passé tous les tests de certification technologique, ce qui a ouvert la voie à la production en série du PLAAF et du PLANAF.
