Focke-Wulf Fw 200 C-4 Condor

Le Fw200 fut conçu en 1936 comme avion de ligne pour la Lufthansa. Il était de construction à ailes basses, principalement entièrement métallique. Son premier vol eut lieu en juillet 1937. Bien qu'il s'agisse à l'origine d'un avion commercial, converti à un usage militaire, c'est en tant que bombardier de patrouille maritime que le Fw200C-3/4 Condor fit ses preuves pendant la Seconde Guerre mondiale. À ce titre, agissant en coopération avec des groupes de sous-marins, il constitua l'une des combinaisons les plus efficaces de la Luftwaffe de la guerre, et de nombreux convois devaient regretter le moment où ils aperçurent pour la première fois un Condor au-dessus de l'horizon. Entre-temps, les Fw 200B de la compagnie aérienne et les quelques C-0 de pré-production furent mis en service comme avions de transport. La production se poursuivit jusqu'au début de 1944 avec les sous-types C-1, -2, -3, -4 et -6, soit un total de 263 Condors de toutes les versions construites. Vers la fin de la guerre, lorsque les tactiques de maraudage du Fw 200 furent largement atténuées, plusieurs Condor furent détournés vers des missions de transport pour l'usage d'Hitler et de son état-major. Un développement prévu, le Fw 300, avec une envergure d'aile plus grande et des moteurs en ligne plus puissants, n'a pas dépassé le stade de la conception.