Royaume-Uni
Hawker Sea Hawk FGA.6
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Hawker Sea Hawk FGA.6 avion de chasse naval à l'échelle 1/48
Aéronavale de la Royal Navy britannique
Le Sea Hawk est entré en service en 1953 avec le 806e escadron de Brawdy. En 1955, les performances du Sea Hawk étaient déjà considérées comme médiocres, ce qui a conduit à l'installation du Nene 103, plus puissant, de 5 200 livres de poussée, et à l'utilisation du Sea Hawk comme avion d'attaque au sol, autorisé à transporter des provisions externes, une tâche dans laquelle le Sea Hawk excellait. Au total, 434 Sea Hawk ont été construits pour la Royal Navy, la plus grande production pour un chasseur à réaction naval britannique. Le Sea Hawk est resté en service jusqu'en 1960 dans la Royal Navy, mais l'histoire du Sea Hawk ne s'arrête pas là. Le Sea Hawk a été un succès d'exportation majeur, la marine indienne ayant finalement retiré son dernier exemplaire en 1984. Le Sea Hawk FGA MK.6 a évolué comme une mise à niveau analogue du FGA.4 avec l'unité Nene MK.103, dont une trentaine ont été fabriquées. En complément, début 1955, une commande de 95 MK.6 neufs fut passée par le MAP, mais seulement 87 furent terminés en 1956.
Ce coffret contient :
-
1*Hawker Sea Hawk FGA.6 avion de chasse naval à l'échelle 1/48
Le Sea Hawk est entré en service en 1953 avec le 806e escadron de Brawdy. En 1955, les performances du Sea Hawk étaient déjà considérées comme médiocres, ce qui a conduit à l'installation du Nene 103, plus puissant, de 5 200 livres de poussée, et à l'utilisation du Sea Hawk comme avion d'attaque au sol, autorisé à transporter des provisions externes, une tâche dans laquelle le Sea Hawk excellait. Au total, 434 Sea Hawk ont été construits pour la Royal Navy, la plus grande production pour un chasseur à réaction naval britannique. Le Sea Hawk est resté en service jusqu'en 1960 dans la Royal Navy, mais l'histoire du Sea Hawk ne s'arrête pas là. Le Sea Hawk a été un succès d'exportation majeur, la marine indienne ayant finalement retiré son dernier exemplaire en 1984. Le Sea Hawk FGA MK.6 a évolué comme une mise à niveau analogue du FGA.4 avec l'unité Nene MK.103, dont une trentaine ont été fabriquées. En complément, début 1955, une commande de 95 MK.6 neufs fut passée par le MAP, mais seulement 87 furent terminés en 1956.
