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0Supermarine Spiteful F.XIV - primary image Supermarine Spiteful F.XIV
Royaume-Uni

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Supermarine Spiteful F.XIV

Avion de chasse · Seconde Guerre mondiale
Trumpeter · 02850 · 1/48 · 2012
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Maquette en plastique

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Ce coffret contient :

  • 1 x Avion de chasse Supermarine Spiteful F.XIV à l'échelle 1/48
1:
Royal Air Force britannique
Supermarine Spiteful F.XIV
Royal Air Force britannique
2:
 Armée de l'air finlandaise
Supermarine Spiteful F.XIV
Armée de l'air finlandaise
3:
 Brigade d'aviation de l'armée néerlandaise
Supermarine Spiteful F.XIV
Brigade d'aviation de l'armée néerlandaise

Le Supermarine Spiteful était un avion de chasse britannique équipé d'un moteur Rolls-Royce Griffon.
Fin 1942, les concepteurs de Supermarine craignaient que les caractéristiques de traînée de l'aile du Spitfire à des nombres de Mach élevés (proche de la vitesse du son) ne deviennent un facteur limitant dans l'augmentation des performances à grande vitesse de l'avion. Pour surmonter cela, il a été décidé de produire une nouvelle aile à flux laminaire, très similaire à celle déjà utilisée sur le North American P-51 Mustang. Un autre changement, pour améliorer la maniabilité au sol, a consisté à remplacer le train d'atterrissage à voie étroite et rétractable vers l'extérieur du Spitfire par un système à voie plus large et rétractable vers l'intérieur. Comme il était désormais sensiblement différent d'un Spitfire, l'avion a été nommé Spiteful

Ce coffret contient :

  • 1*Avion de chasse Supermarine Spiteful F.XIV à l'échelle 1/48

Le Supermarine Spiteful était un avion de chasse britannique équipé d'un moteur Rolls-Royce Griffon.
Fin 1942, les concepteurs de Supermarine craignaient que les caractéristiques de traînée de l'aile du Spitfire à des nombres de Mach élevés (proche de la vitesse du son) ne deviennent un facteur limitant dans l'augmentation des performances à grande vitesse de l'avion. Pour surmonter cela, il a été décidé de produire une nouvelle aile à flux laminaire, très similaire à celle déjà utilisée sur le North American P-51 Mustang. Un autre changement, pour améliorer la maniabilité au sol, a consisté à remplacer le train d'atterrissage à voie étroite et rétractable vers l'extérieur du Spitfire par un système à voie plus large et rétractable vers l'intérieur. Comme il était désormais sensiblement différent d'un Spitfire, l'avion a été nommé Spiteful

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