Sukhoi Su-15UM Flagon G

Le 23 avril 1976 à Novossibirsk, les pilotes Vladimir Vylomov et V. Belanin ont décollé pour la première fois avec le prototype d'avion d'entraînement au combat U-58TM. L'avion a ensuite été transporté à Zhukovskiy pour des tests supplémentaires et, le 25 novembre 1976, les tests d'acceptation de l'État avaient été terminés à Akhtubinsk. L'U-58TM, avec la désignation militaire Su-15UM et la désignation d'usine izdeliye 43, était un avion d'entraînement au combat biplace développé à partir du Su-15TM de production tardive. Contrairement à l'ancien avion d'entraînement Su-15UT, dans lequel le fuselage avait été allongé pour accueillir un deuxième cockpit, la longueur du fuselage du Su-15UM restait inchangée. La capacité du réservoir de carburant interne était également la même et seuls quelques équipements étaient sacrifiés pour accueillir le deuxième cockpit. Le Su-15UM n'avait pas de radar, mais il pouvait transporter des missiles à guidage infrarouge R-98MT et R-60 ainsi que des conteneurs d'armes à feu. Il manquait également le système de contrôle SAU-58, la liaison de données Lazur-M, le Sirena RWR et le système de navigation à courte portée RSBN-5S. Un petit nombre d'avions d'entraînement Su-15UM ont été fabriqués de 1976 à 1979, et il s'agissait de la dernière série de production de Su-15.