Union soviétique
Mil Mi-17 Hip H
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Hélicoptère utilitaire Mil Mi-17 Hip H échelle 1/48
Forces aériennes soviétiques
Forces aériennes de l'Armée populaire de libération chinoise
Forces aériennes polonaises
Forces aériennes hongroises
Forces aériennes ukrainiennes
Forces aériennes indiennes
Le Mi-17 est une version améliorée du Mi-8. La structure de la cellule, les capacités de transport et l'équipement sont essentiellement identiques à ceux du Mi-8. Il existe quelques caractéristiques qui le différencient du Mi-8 : les entrées d'air des moteurs sont dotées de déflecteurs pour séparer les particules solides dans l'air (sable, poussière, etc.) et les empêcher d'être ingérées. Le Mi-17 est reconnaissable au fait que son rotor de queue est situé à tribord, au lieu de bâbord. Le Mi-17 a ajouté un certain nombre d'améliorations à son prédécesseur, notamment un amortisseur de vibrations pour augmenter le confort des membres de l'équipage et des passagers. Il est équipé d'un système de navigation et d'information exceptionnel et de dispositifs de communication de pointe, qui permettent de transporter des passagers en toute sécurité même dans des conditions météorologiques très défavorables, de jour comme de nuit. L'hélicoptère est équipé d'une paire de moteurs à turbine à arbre TVZ-117MT ou TVZ-117VM à rapport poussée/poids élevé avec une puissance au décollage de 1 900 ch. Le Mi-17 est capable de voler en monomoteur en cas de panne d'un moteur (en fonction du poids de l'avion en mission) grâce à un système de partage de charge moteur. En cas de panne d'un moteur, la puissance de l'autre moteur est automatiquement augmentée pour permettre la poursuite du vol.
Ce coffret contient :
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1*Hélicoptère utilitaire Mil Mi-17 Hip H échelle 1/48
Le Mi-17 est une version améliorée du Mi-8. La structure de la cellule, les capacités de transport et l'équipement sont essentiellement identiques à ceux du Mi-8. Il existe quelques caractéristiques qui le différencient du Mi-8 : les entrées d'air des moteurs sont dotées de déflecteurs pour séparer les particules solides dans l'air (sable, poussière, etc.) et les empêcher d'être ingérées. Le Mi-17 est reconnaissable au fait que son rotor de queue est situé à tribord, au lieu de bâbord. Le Mi-17 a ajouté un certain nombre d'améliorations à son prédécesseur, notamment un amortisseur de vibrations pour augmenter le confort des membres de l'équipage et des passagers. Il est équipé d'un système de navigation et d'information exceptionnel et de dispositifs de communication de pointe, qui permettent de transporter des passagers en toute sécurité même dans des conditions météorologiques très défavorables, de jour comme de nuit. L'hélicoptère est équipé d'une paire de moteurs à turbine à arbre TVZ-117MT ou TVZ-117VM à rapport poussée/poids élevé avec une puissance au décollage de 1 900 ch. Le Mi-17 est capable de voler en monomoteur en cas de panne d'un moteur (en fonction du poids de l'avion en mission) grâce à un système de partage de charge moteur. En cas de panne d'un moteur, la puissance de l'autre moteur est automatiquement augmentée pour permettre la poursuite du vol.
