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0Convair F-106A Delta Dart - primary image Convair F-16A Delta Dart
États-Unis

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Convair F-106A Delta Dart

Avion de chasse · Guerre froide
Trumpeter · 02891 · 1/48 · 2014
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Maquette en plastique

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Ce coffret contient :

  • 1 x Avion de chasse Convair F-106A Delta Dart à l'échelle 1/48
1:
Armée de l'air américaine
Convair F-106A Delta Dart
Armée de l'air américaine

Au service de l'US Air Force des années 1960 aux années 1980, le Convair F-106 Delta Dart était considéré comme l'un des meilleurs intercepteurs de l'histoire de l'US Air Force. Il a servi comme principal avion intercepteur tout temps de l'US Air Force et de la Garde nationale aérienne pendant plus de 29 ans. Il est le principal « partenaire de danse » des bombardiers tactiques russes Tu-95 Bear.
Le Delta Dart a été développé à partir du Convair F-102 Delta Dagger, le moteur Pratt & Whiteny J-75-P-17 plus puissant offre à l'avion une vitesse plus élevée jusqu'à Mach 2. L'application du nouveau moteur plus gros signifie que l'avion est plus grand. 4 missiles AIM-4 Falcon et une roquette Air-2 peuvent être transportés dans la baie d'armes sous le fuselage. Le F-106 a effectué son premier vol le 26 décembre 1956 et a été mis en service en juin 1959. 277 monoplaces de type A ont été construits.

Ce coffret contient :

  • 1*Avion de chasse Convair F-106A Delta Dart à l'échelle 1/48

Au service de l'US Air Force des années 1960 aux années 1980, le Convair F-106 Delta Dart était considéré comme l'un des meilleurs intercepteurs de l'histoire de l'US Air Force. Il a servi comme principal avion intercepteur tout temps de l'US Air Force et de la Garde nationale aérienne pendant plus de 29 ans. Il est le principal « partenaire de danse » des bombardiers tactiques russes Tu-95 Bear.
Le Delta Dart a été développé à partir du Convair F-102 Delta Dagger, le moteur Pratt & Whiteny J-75-P-17 plus puissant offre à l'avion une vitesse plus élevée jusqu'à Mach 2. L'application du nouveau moteur plus gros signifie que l'avion est plus grand. 4 missiles AIM-4 Falcon et une roquette Air-2 peuvent être transportés dans la baie d'armes sous le fuselage. Le F-106 a effectué son premier vol le 26 décembre 1956 et a été mis en service en juin 1959. 277 monoplaces de type A ont été construits.

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