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0Chengdu J-20 Mighty Dragon - primary image Le puissant dragon J-2 de Chengdu Le puissant dragon J-2 de Chengdu
Chine

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Le puissant dragon J-20 de Chengdu

Avion de chasse furtif · Moderne
Trumpeter · 03923 · 1/144 · 2012
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Maquette en plastique

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Ce coffret contient :

  • 1 x Chengdu J-20 Mighty Dragon avion de chasse furtif à l'échelle 1/144
1:
Force aérienne de l'Armée populaire de libération de la Chine
Le puissant dragon J-20 de Chengdu
Force aérienne de l'Armée populaire de libération de la Chine

Le Chengdu J-20 est un prototype d'avion de chasse bimoteur furtif de cinquième génération développé par Chengdu Aircraft Industry Group pour l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération chinoise. Fin 2010, le J-20 a subi des tests de roulage à grande vitesse. Le J-20 a effectué son premier vol le 11 janvier 2011
Le J-20 est doté d'une paire de dérives entièrement mobiles qui sont orientées vers l'arrière dans le style du F-35 au lieu d'être des dérives trapézoïdales et stabilisatrices ventrales. Il possède également une section de nez de style F-22, mais avec un nez abaissé de style F-35, des capots d'admission orientés vers l'avant avec des bosses DSI et une verrière monobloc. Le prototype est équipé du WS-10G amélioré avec une nouvelle tuyère « furtive » probablement pour réduire les émissions RCS et IR.

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  • 1*Chengdu J-20 Mighty Dragon avion de chasse furtif à l'échelle 1/144

Le Chengdu J-20 est un prototype d'avion de chasse bimoteur furtif de cinquième génération développé par Chengdu Aircraft Industry Group pour l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération chinoise. Fin 2010, le J-20 a subi des tests de roulage à grande vitesse. Le J-20 a effectué son premier vol le 11 janvier 2011
Le J-20 est doté d'une paire de dérives entièrement mobiles qui sont orientées vers l'arrière dans le style du F-35 au lieu d'être des dérives trapézoïdales et stabilisatrices ventrales. Il possède également une section de nez de style F-22, mais avec un nez abaissé de style F-35, des capots d'admission orientés vers l'avant avec des bosses DSI et une verrière monobloc. Le prototype est équipé du WS-10G amélioré avec une nouvelle tuyère « furtive » probablement pour réduire les émissions RCS et IR.

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