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0North American F-86F-40 Sabre - primary image Sabre nord-américain F-86F-4 Sabre nord-américain F-86F-4
États-Unis

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Sabre nord-américain F-86F-40

Avion de chasse · Guerre froide
Trumpeter · 01321 · 1/144 · 2004
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Maquette en plastique

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Ce coffret contient :

  • 1 x Avion de chasse nord-américain F-86F-40 Sabre à l'échelle 1/144
1:
Armée de l'air américaine
Sabre nord-américain F-86F-40
Armée de l'air américaine

Le dernier modèle « F » Sabre F-86F-40 fut construit pour la première fois pour la Force d'autodéfense aérienne japonaise. Il est important de noter que son aile extérieure a changé à nouveau par rapport au F-25. L'aile de la FAO a été allongée d'un pied de chaque côté et est revenue à l'utilisation de becs de bord d'attaque. L'aile plus longue a de nouveau réduit la vitesse de décrochage et a permis des approches d'atterrissage plus lentes et des distances de décollage plus courtes. Le résultat a été une amélioration globale par rapport aux Sabres avec l'aile 6-3. La conversion a également amélioré le rayon de combat et la manœuvrabilité à haute altitude du Sabre. Pour cette raison, l'US Air Force a converti tous les Sabres en service actif aux spécifications du F-40 à partir de mars 1955 et a ajouté des becs de bord d'attaque une fois de plus. North American a construit 280 Sabres F-86F-40 et Mitsubishi au Japon en a assemblé 300 de plus.

Ce coffret contient :

  • 1*Avion de chasse nord-américain F-86F-40 Sabre à l'échelle 1/144

Le dernier modèle « F » Sabre F-86F-40 fut construit pour la première fois pour la Force d'autodéfense aérienne japonaise. Il est important de noter que son aile extérieure a changé à nouveau par rapport au F-25. L'aile de la FAO a été allongée d'un pied de chaque côté et est revenue à l'utilisation de becs de bord d'attaque. L'aile plus longue a de nouveau réduit la vitesse de décrochage et a permis des approches d'atterrissage plus lentes et des distances de décollage plus courtes. Le résultat a été une amélioration globale par rapport aux Sabres avec l'aile 6-3. La conversion a également amélioré le rayon de combat et la manœuvrabilité à haute altitude du Sabre. Pour cette raison, l'US Air Force a converti tous les Sabres en service actif aux spécifications du F-40 à partir de mars 1955 et a ajouté des becs de bord d'attaque une fois de plus. North American a construit 280 Sabres F-86F-40 et Mitsubishi au Japon en a assemblé 300 de plus.

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