Allemagne
Panzer E-75 Standard du Pz. Kpfw
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 prototype de char lourd Pz.Kpfw. E-75 Standardpanzer à l'échelle 1/35
Armée allemande
Le Heereswaffenamt (département de l'armement de l'armée) de l'armée allemande lança un programme de rationalisation et de développement (rnyeivklunh, ou E) pour économiser les matériaux et la main-d'œuvre au fur et à mesure de la progression de la guerre. Le Tigre II devait être remplacé par le E-75 d'environ 75 tonnes. Le moteur choisi était une version améliorée du Maybach HL230 équipant le Panther et le Tigre II. Appelé HL234, il développait 900 ch grâce à l'injection de carburant et devait produire jusqu'à 1 200 ch avec suralimentation. L'emplacement des réservoirs de carburant, des radiateurs et des ventilateurs était similaire à celui du Tigre II. La vitesse maximale devait être de 40 km/h pour le E-75. L'idée était d'assembler les deux types sur la même ligne de production, en utilisant des machines de production identiques et des sous-ensembles importés.
Ce coffret contient :
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1 prototype de char lourd Pz.Kpfw. E-75 Standardpanzer à l'échelle 1/35
Le Heereswaffenamt (département de l'armement de l'armée) de l'armée allemande lança un programme de rationalisation et de développement (rnyeivklunh, ou E) pour économiser les matériaux et la main-d'œuvre au fur et à mesure de la progression de la guerre. Le Tigre II devait être remplacé par le E-75 d'environ 75 tonnes. Le moteur choisi était une version améliorée du Maybach HL230 équipant le Panther et le Tigre II. Appelé HL234, il développait 900 ch grâce à l'injection de carburant et devait produire jusqu'à 1 200 ch avec suralimentation. L'emplacement des réservoirs de carburant, des radiateurs et des ventilateurs était similaire à celui du Tigre II. La vitesse maximale devait être de 40 km/h pour le E-75. L'idée était d'assembler les deux types sur la même ligne de production, en utilisant des machines de production identiques et des sous-ensembles importés.
