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0T-54A obr. 1951 - primary image T-54A, année de construction 1951 T-54A, année de construction 1951 T-54A, année de construction 1951 T-54A, année de construction 1951
Union soviétique

Union soviétique

T-54A, année de construction 1951

Char de combat principal · Guerre froide et guerre du Vietnam
Trumpeter · 00340 · 1/35 · 2001
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T-54A, année de construction 1951
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Maquette en plastique

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Ce coffret contient :

  • 1 x T-54A obr. 1951 char de combat principal à l'échelle 1/35
1:
Armée soviétique
T-54A, année de construction 1951
Armée soviétique
2:
 Armée finlandaise
T-54A, année de construction 1951
Armée finlandaise
3:
 Forces terrestres polonaises
T-54A, année de construction 1951
Forces terrestres polonaises
4:
 Armée populaire du Vietnam
T-54A, année de construction 1951
Armée populaire du Vietnam

T-54A Modèle 1951》Cette version ressemblait beaucoup au modèle T-54 1951 précédent, mais introduisait le canon D-10TG avec le système de stabilisation du canon à plan vertical Gorizont (Horizon). Le canon D-10 de 100 mm a été modifié avec un nouvel extracteur de fumée à ce stade. Les améliorations internes comprenaient un nouveau filtre à air à plusieurs étages et des commandes de radiateur pour améliorer les performances du moteur. La production en série a commencé en URSS à l'automne 1954, en Pologne en 1956 (jusqu'en 1964) et en Tchécoslovaquie de 1958 à 1964. Les véhicules polonais présentaient des différences par rapport aux types soviétiques en raison de la modernisation par l'Institut militaire de véhicules blindés et d'ingénierie automobile. La Chine a commencé à fabriquer ce type sous licence sous le nom de Type 59

Ce coffret contient :

  • 1*T-54A obr. 1951 char de combat principal à l'échelle 1/35

T-54A Modèle 1951》Cette version ressemblait beaucoup au modèle T-54 1951 précédent, mais introduisait le canon D-10TG avec le système de stabilisation du canon à plan vertical Gorizont (Horizon). Le canon D-10 de 100 mm a été modifié avec un nouvel extracteur de fumée à ce stade. Les améliorations internes comprenaient un nouveau filtre à air à plusieurs étages et des commandes de radiateur pour améliorer les performances du moteur. La production en série a commencé en URSS à l'automne 1954, en Pologne en 1956 (jusqu'en 1964) et en Tchécoslovaquie de 1958 à 1964. Les véhicules polonais présentaient des différences par rapport aux types soviétiques en raison de la modernisation par l'Institut militaire de véhicules blindés et d'ingénierie automobile. La Chine a commencé à fabriquer ce type sous licence sous le nom de Type 59

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