Union soviétique
S-51
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x S-51 Obusier automoteur à l'échelle 1/35
Armée soviétique
En 1943, face aux fortifications de plus en plus épaisses des Allemands dans les opérations défensives, les premiers obusiers légers soviétiques de petit calibre étaient puissants. Après novembre 1943, le Bureau central de conception d'artillerie de Ge Labin, autorisé par le Comité révolutionnaire de l'Union soviétique, a commencé à concevoir la prochaine génération de canons automoteurs, la combinaison du châssis KV-1S et de l'obusier B-4, appelée artillerie automotrice S-51, pour optimiser la préparation au combat de l'artillerie à 20 minutes. De plus, en raison du châssis robuste du char KV-1S, l'artillerie S-51 peut être repliée vers l'arrière pour réduire la longueur de la carrosserie afin de faciliter la marche. Au début de 1944, le S-51, après près de 300 tests de conception et une série de tests de marche sauvage, a essentiellement atteint les exigences, la puissance de feu soviétique se résumant à, la puissance de la machine dans l'artillerie appartenant à l'excellent. 43 ans après le SU-152, le type ISU-152 soit de véhicules de combat antichar et d'appui-feu, soit l'apparition de compartiments de combat fermés, ainsi que l'obusier coûteux B-4, le S-51 disparaissent progressivement dans une voiture The Sample.
Ce coffret contient :
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1*S-51 Obusier automoteur à l'échelle 1/35
En 1943, face aux fortifications de plus en plus épaisses des Allemands dans les opérations défensives, les premiers obusiers légers soviétiques de petit calibre étaient puissants. Après novembre 1943, le Bureau central de conception d'artillerie de Ge Labin, autorisé par le Comité révolutionnaire de l'Union soviétique, a commencé à concevoir la prochaine génération de canons automoteurs, la combinaison du châssis KV-1S et de l'obusier B-4, appelée artillerie automotrice S-51, pour optimiser la préparation au combat de l'artillerie à 20 minutes. De plus, en raison du châssis robuste du char KV-1S, l'artillerie S-51 peut être repliée vers l'arrière pour réduire la longueur de la carrosserie afin de faciliter la marche. Au début de 1944, le S-51, après près de 300 tests de conception et une série de tests de marche sauvage, a essentiellement atteint les exigences, la puissance de feu soviétique se résumant à, la puissance de la machine dans l'artillerie appartenant à l'excellent. 43 ans après le SU-152, le type ISU-152 soit de véhicules de combat antichar et d'appui-feu, soit l'apparition de compartiments de combat fermés, ainsi que l'obusier coûteux B-4, le S-51 disparaissent progressivement dans une voiture The Sample.
