Union soviétique
Radar P-40 Armour 1S12 Long Track S-band sur AT-T
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x P-40 Armour 1S12 Long Track S-band Radar sur système radar AT-T à l'échelle 1/35
Armée soviétique
Le 1S12 (également désigné par le nom de rapport de l'OTAN « Long Track » en Occident) est un radar UHF 3D développé et exploité par l'ex-Union soviétique.
Le développement du P-40 a commencé en 1960 et en 1962, le radar avait terminé les essais d'État et en 1963, il a été accepté en service par les troupes anti-aériennes des forces armées soviétiques.
En 1965, le P-40 a reçu la désignation GRAU 1S12 car il a été adopté comme radar d'acquisition de cible du système de défense antiaérienne mobile 2K11 Krug. La principale différence entre le P-40 et le 1S12 est le système de télécodage supplémentaire 1S62, avec une antenne télescopique à l'avant droit du châssis, pour partager les données entre le 1S12 et le 1S32.
Entre 1966 et 1968, le radar a été modernisé, augmentant la portée du système. Plus tard, entre 1969 et 1970, la portée du radar a été encore améliorée et sa fiabilité a été améliorée.
Ce coffret contient :
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1*P-40 Armour 1S12 Long Track S-band Radar sur système radar AT-T à l'échelle 1/35
Le 1S12 (également désigné par le nom de rapport de l'OTAN « Long Track » en Occident) est un radar UHF 3D développé et exploité par l'ex-Union soviétique.
Le développement du P-40 a commencé en 1960 et en 1962, le radar avait terminé les essais d'État et en 1963, il a été accepté en service par les troupes anti-aériennes des forces armées soviétiques.
En 1965, le P-40 a reçu la désignation GRAU 1S12 car il a été adopté comme radar d'acquisition de cible du système de défense antiaérienne mobile 2K11 Krug. La principale différence entre le P-40 et le 1S12 est le système de télécodage supplémentaire 1S62, avec une antenne télescopique à l'avant droit du châssis, pour partager les données entre le 1S12 et le 1S32.
Entre 1966 et 1968, le radar a été modernisé, augmentant la portée du système. Plus tard, entre 1969 et 1970, la portée du radar a été encore améliorée et sa fiabilité a été améliorée.
