États-Unis
Tracteur Crane Carrier Co M920 avec semi-remorque M870A1
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Crane Carrier Co M920 Tracteur avec semi-remorque M870A1 Transporteur de chars à l'échelle 1/35
Armée des États-Unis
Le M920 fait partie de la série M915 de camions militaires construits par AM General Corp. Il est utilisé pour transporter de lourdes charges sur des semi-remorques sur et hors route. Le camion a un empattement plus long que le M916 et est équipé d'un « essieu pousseur » à commande pneumatique d'une capacité de charge utile de 20 000 lb et de freins Jake sur le moteur. Derrière la cabine se trouvent un treuil hydraulique de 45 000 lb et une sellette d'attelage surdimensionnée pour les remorques utilisant des pivots d'attelage de 3 pouces.
Le M920 est équipé d'un moteur Cummins modèle NTC-400 de 400 ch à 2 100 tr/min avec une transmission semi-automatique à changement de vitesse pneumatique Caterpillar 7155 (16 vitesses avant, 2 vitesses arrière) et un embrayage centrifuge. Les freins sont à échappement pneumatique, de type tambour.
Le camion M920, tracteur MET, 8x6 avec treuil est équipé d'un essieu poussé pour égaliser la charge sur les essieux arrière.
Ce coffret contient :
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1*Crane Carrier Co M920 Tracteur avec semi-remorque M870A1 Transporteur de chars à l'échelle 1/35
Le M920 fait partie de la série M915 de camions militaires construits par AM General Corp. Il est utilisé pour transporter de lourdes charges sur des semi-remorques sur et hors route. Le camion a un empattement plus long que le M916 et est équipé d'un « essieu pousseur » à commande pneumatique d'une capacité de charge utile de 20 000 lb et de freins Jake sur le moteur. Derrière la cabine se trouvent un treuil hydraulique de 45 000 lb et une sellette d'attelage surdimensionnée pour les remorques utilisant des pivots d'attelage de 3 pouces.
Le M920 est équipé d'un moteur Cummins modèle NTC-400 de 400 ch à 2 100 tr/min avec une transmission semi-automatique à changement de vitesse pneumatique Caterpillar 7155 (16 vitesses avant, 2 vitesses arrière) et un embrayage centrifuge. Les freins sont à échappement pneumatique, de type tambour.
Le camion M920, tracteur MET, 8x6 avec treuil est équipé d'un essieu poussé pour égaliser la charge sur les essieux arrière.
