Union soviétique
IS-4
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 char lourd IS-4 à l'échelle 1/72
Armée soviétique
Initialement développé en compétition avec l'IS-3, l'IS-4 (Object 245) était également une refonte complète de l'IS-2. La coque fut allongée, avec un jeu de roues supplémentaires ajouté et un moteur amélioré. La coque et la tourelle furent toutes deux renforcées. Plusieurs armements alternatifs furent explorés dans des études sur papier, bien que finalement le canon de 122 mm d'origine de l'IS-2 fut conservé. Un effort fut également fait pour utiliser les données techniques dérivées de l'étude du char allemand Panzer V Panther de guerre, qui influença la disposition du système de refroidissement du moteur de l'IS-4. Le char fut approuvé pour la production en série en 1948, mais en raison d'une vitesse et d'une mobilité décevantes, seuls 200 exemplaires furent construits. La plupart d'entre eux furent transférés en Extrême-Orient russe en 1950 en prévision de l'intervention soviétique prévue dans la guerre de Corée. Lorsque cette opération fut avortée, les chars restèrent néanmoins stationnés dans la région jusqu'à leur déclassement dans les années 1960.
Ce coffret contient :
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1 char lourd IS-4 à l'échelle 1/72
Initialement développé en compétition avec l'IS-3, l'IS-4 (Object 245) était également une refonte complète de l'IS-2. La coque fut allongée, avec un jeu de roues supplémentaires ajouté et un moteur amélioré. La coque et la tourelle furent toutes deux renforcées. Plusieurs armements alternatifs furent explorés dans des études sur papier, bien que finalement le canon de 122 mm d'origine de l'IS-2 fut conservé. Un effort fut également fait pour utiliser les données techniques dérivées de l'étude du char allemand Panzer V Panther de guerre, qui influença la disposition du système de refroidissement du moteur de l'IS-4. Le char fut approuvé pour la production en série en 1948, mais en raison d'une vitesse et d'une mobilité décevantes, seuls 200 exemplaires furent construits. La plupart d'entre eux furent transférés en Extrême-Orient russe en 1950 en prévision de l'intervention soviétique prévue dans la guerre de Corée. Lorsque cette opération fut avortée, les chars restèrent néanmoins stationnés dans la région jusqu'à leur déclassement dans les années 1960.
