États-Unis
Camion de pompiers Eagle de LaFrance
| type |
|---|
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x LaFrance Eagle Fire Truck Camion de pompiers à l'échelle 1/72
Panzer KampfwagenVIII Maus, un char super-lourd conçu pendant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne. Il est équipé d'un canon et d'un canon 128 mm KwK44 L55 et d'un canon auxiliaire coaxial 75 mm KWK L36.5, et tous les véhicules sont équipés d'un blindage de 240-60 mm. Le système d'entraînement des chars ultra-lourds Mouse est un système d'entraînement électrique expérimental, mais par rapport au poids de 188 tonnes, sa vitesse peut atteindre 18 kilomètres par heure.
Les chars Maus pendant la Seconde Guerre mondiale n'ont produit que deux prototypes, la guerre a été l'armée allemande pour une variété de tests, non utilisés au combat, et plus tard pour mettre fin à la guerre, les Soviétiques saisis, mais deux prototypes ont été allemands à des degrés divers de destruction, de sorte que plus tard, il a fallu numéro deux tourelles montées sur le châssis du véhicule Une voiture de retour à l'Union soviétique d'essai, en 1952, après que les chars soviétiques mis ensemble Maus test est terminé, elle est transportée au musée des chars de Kubinka pour une exposition permanente.
Ce coffret contient :
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1*LaFrance Eagle Fire Truck Camion de pompiers à l'échelle 1/72
Panzer KampfwagenVIII Maus, un char super-lourd conçu pendant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne. Il est équipé d'un canon et d'un canon 128 mm KwK44 L55 et d'un canon auxiliaire coaxial 75 mm KWK L36.5, et tous les véhicules sont équipés d'un blindage de 240-60 mm. Le système d'entraînement des chars ultra-lourds Mouse est un système d'entraînement électrique expérimental, mais par rapport au poids de 188 tonnes, sa vitesse peut atteindre 18 kilomètres par heure.
Les chars Maus pendant la Seconde Guerre mondiale n'ont produit que deux prototypes, la guerre a été l'armée allemande pour une variété de tests, non utilisés au combat, et plus tard pour mettre fin à la guerre, les Soviétiques saisis, mais deux prototypes ont été allemands à des degrés divers de destruction, de sorte que plus tard, il a fallu numéro deux tourelles montées sur le châssis du véhicule Une voiture de retour à l'Union soviétique d'essai, en 1952, après que les chars soviétiques mis ensemble Maus test est terminé, elle est transportée au musée des chars de Kubinka pour une exposition permanente.
