SS Jeremiah O'Brien

Les Liberty ships étaient des cargos de fabrication américaine conçus pour n'effectuer qu'un seul voyage en mer. Le Jeremiah O'Brien a été construit à Portland, dans le Maine, en 56 jours et lancé le 19 juin 1943. Le Jeremiah O'Brien mesure 135 mètres de long, 17 mètres de large, déplace 14 245 tonnes et transporte un équipage de guerre de 58 marins. Pour se protéger des avions et des navires ennemis, le O'Brien transportait deux canons de cinq pouces et huit canons antiaériens de 20 millimètres. Le SS Jeremiah O'Brien est l'un des rares navires restants à avoir participé au débarquement du jour J en 1944. Le O'Brien a en fait effectué quatre voyages en convoi à travers le dangereux Atlantique Nord. Le O'Brien a effectué 11 voyages à travers la Manche pour soutenir le débarquement du jour J. Depuis les plages du débarquement de Normandie, l'O'Brien a également navigué jusqu'à Calcutta, aux Philippines et en Australie avant de revenir à San Francisco en 1946. Mis au rebut par la Marine, l'O'Brien a été sauvé de la casse en 1966 pour être restauré dans son état de combat d'origine. Des années de travaux de restauration ont permis à l'O'Brien d'être ouvert au public en 1980. En 1994, l'O'Brien était le seul navire ayant participé au jour J à faire le voyage jusqu'en Normandie, en France, pour le 50e anniversaire du débarquement. Seuls deux navires de leur classe, les Liberty Ships, restent à flot aux États-Unis aujourd'hui. Seul l'O'Brien a été restauré dans son état de guerre et il est ancré au quai 32 de San Francisco.