Ce coffret contient :
- 1 x HMS Zulu (G18) (1941) Destroyer de classe tribale à l'échelle 1/700

Marine royale britannique
Le HMS Zulu était un destroyer britannique de classe Tribal, construit à Glasgow par A. Stephens & Sons, sa quille posée le 10 août 1936 et lancé le 23 septembre 1937. Il a été lancé avec des chaudières et des cheminées en place, ce qui lui a donné la réputation d'un navire chanceux. Mis en service le 7 septembre 1938. Juste après avoir été terminé, le HMS Zulu a été déplacé en Méditerranée et a été basé à Malte. Lorsqu'il est rentré chez lui, en 1941, il a participé à la chasse au cuirassé allemand Bismarck. Et en juin 1941, le Zulu a navigué vers Falmouth, en Angleterre, pour commencer son carénage. Sa cheminée arrière a été coupée et son mât principal a été équipé d'un équipement de radiogoniométrie à haute fréquence (Huff-Duff ou HF/DF). Deux canons simples de 2 livres ont été montés sur les ailes du pont. Un radar a été installé et les lanceurs de grenades sous-marines ont été relocalisés. Le carénage a été terminé en juillet. Le HMS Zulu retourne ensuite en Méditerranée, où il effectue des attaques contre des convois italiens, puis participe à l'attaque contre la base italienne de Tobrouk (Libye). La chance tourne alors pour le HMS Zulu. Le 14 septembre 1942, il subit quelques dégâts causés par les batteries côtières italiennes sur la côte de Tobrouk. Quelques heures plus tard, il est bombardé par un avion italien, la bombe explose dans la chaufferie et le HMS Zulu ne peut plus avancer. Le HMS Croome emmène la majeure partie de l'équipage du HMS Zulu, et le HMS Hursley le prend en remorque. Mais le destroyer britannique coule : à seulement cent milles d'Alexandrie, il est à nouveau bombardé par un avion ennemi. Le HMS Zulu bascule soudainement sur tribord et coule. 12 hommes de l'équipage meurent et 27 autres sont portés disparus.
Ce coffret contient :
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1*HMS Zulu (G18) (1941) Destroyer de classe tribale à l'échelle 1/700
Le HMS Zulu était un destroyer britannique de classe Tribal, construit à Glasgow par A. Stephens & Sons, sa quille posée le 10 août 1936 et lancé le 23 septembre 1937. Il a été lancé avec des chaudières et des cheminées en place, ce qui lui a donné la réputation d'un navire chanceux. Mis en service le 7 septembre 1938. Juste après avoir été terminé, le HMS Zulu a été déplacé en Méditerranée et a été basé à Malte. Lorsqu'il est rentré chez lui, en 1941, il a participé à la chasse au cuirassé allemand Bismarck. Et en juin 1941, le Zulu a navigué vers Falmouth, en Angleterre, pour commencer son carénage. Sa cheminée arrière a été coupée et son mât principal a été équipé d'un équipement de radiogoniométrie à haute fréquence (Huff-Duff ou HF/DF). Deux canons simples de 2 livres ont été montés sur les ailes du pont. Un radar a été installé et les lanceurs de grenades sous-marines ont été relocalisés. Le carénage a été terminé en juillet. Le HMS Zulu retourne ensuite en Méditerranée, où il effectue des attaques contre des convois italiens, puis participe à l'attaque contre la base italienne de Tobrouk (Libye). La chance tourne alors pour le HMS Zulu. Le 14 septembre 1942, il subit quelques dégâts causés par les batteries côtières italiennes sur la côte de Tobrouk. Quelques heures plus tard, il est bombardé par un avion italien, la bombe explose dans la chaufferie et le HMS Zulu ne peut plus avancer. Le HMS Croome emmène la majeure partie de l'équipage du HMS Zulu, et le HMS Hursley le prend en remorque. Mais le destroyer britannique coule : à seulement cent milles d'Alexandrie, il est à nouveau bombardé par un avion ennemi. Le HMS Zulu bascule soudainement sur tribord et coule. 12 hommes de l'équipage meurent et 27 autres sont portés disparus.

