Royaume-Uni
HMS Ark Royal (91) (1939)
| type |
|---|
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x HMS Ark Royal (91) (1939) Porte-avions de classe Ark Royal à l'échelle 1/700
Marine royale britannique
Conçu en 1934 pour répondre aux restrictions du traité naval de Washington, l'Ark Royal fut construit par Cammell Laird and Company, Ltd. à Birkenhead, en Angleterre, et achevé en novembre 1938. Sa conception différait de celle des porte-avions précédents. L'Ark Royal fut le premier navire dont les hangars et le pont d'envol faisaient partie intégrante de la coque, au lieu d'être un ajout ou une partie de la superstructure. Conçu pour transporter un grand nombre d'avions, il disposait de deux niveaux de pont de hangar. Il servit à une époque qui vit pour la première fois l'utilisation intensive de la puissance aérienne navale ; un certain nombre de tactiques de porte-avions furent développées et affinées à bord de l'Ark Royal.
L'Ark Royal a servi sur certains des théâtres navals les plus actifs de la Seconde Guerre mondiale. Il a participé aux premières destructions aériennes et sous-marines de la guerre, aux opérations au large de la Norvège, à la recherche du cuirassé allemand Bismarck et aux convois de Malte. L'Ark Royal a survécu à plusieurs quasi-collisions et a acquis la réputation d'être un « navire chanceux ». Les Allemands l'ont signalé à tort comme coulé à plusieurs reprises.
Le 13 novembre 1941, le porte-avions fut torpillé par le sous-marin allemand U-81 et coula le lendemain. Son naufrage fit l'objet de plusieurs enquêtes ; les enquêteurs souhaitaient savoir comment le porte-avions avait été perdu, malgré les efforts déployés pour le sauver et le remorquer jusqu'à la base navale de Gibraltar. Ils découvrirent que plusieurs défauts de conception avaient contribué à la perte, qui furent corrigés sur les nouveaux porte-avions britanniques.
Ce coffret contient :
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1*HMS Ark Royal (91) (1939) Porte-avions de classe Ark Royal à l'échelle 1/700
Conçu en 1934 pour répondre aux restrictions du traité naval de Washington, l'Ark Royal fut construit par Cammell Laird and Company, Ltd. à Birkenhead, en Angleterre, et achevé en novembre 1938. Sa conception différait de celle des porte-avions précédents. L'Ark Royal fut le premier navire dont les hangars et le pont d'envol faisaient partie intégrante de la coque, au lieu d'être un ajout ou une partie de la superstructure. Conçu pour transporter un grand nombre d'avions, il disposait de deux niveaux de pont de hangar. Il servit à une époque qui vit pour la première fois l'utilisation intensive de la puissance aérienne navale ; un certain nombre de tactiques de porte-avions furent développées et affinées à bord de l'Ark Royal.
L'Ark Royal a servi sur certains des théâtres navals les plus actifs de la Seconde Guerre mondiale. Il a participé aux premières destructions aériennes et sous-marines de la guerre, aux opérations au large de la Norvège, à la recherche du cuirassé allemand Bismarck et aux convois de Malte. L'Ark Royal a survécu à plusieurs quasi-collisions et a acquis la réputation d'être un « navire chanceux ». Les Allemands l'ont signalé à tort comme coulé à plusieurs reprises.
Le 13 novembre 1941, le porte-avions fut torpillé par le sous-marin allemand U-81 et coula le lendemain. Son naufrage fit l'objet de plusieurs enquêtes ; les enquêteurs souhaitaient savoir comment le porte-avions avait été perdu, malgré les efforts déployés pour le sauver et le remorquer jusqu'à la base navale de Gibraltar. Ils découvrirent que plusieurs défauts de conception avaient contribué à la perte, qui furent corrigés sur les nouveaux porte-avions britanniques.
