États-Unis
USS Texas (BB-35)
| type |
|---|
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x USS Texas (BB-35) Cuirassé de classe New York à l'échelle 1/700
Marine américaine
Le cuirassé de classe New York USS TEXAS est le seul dreadnought survivant et le seul navire de guerre américain restant à avoir participé au service actif pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. Avec dix canons de 14 pouces, le TEXAS était le navire de guerre le plus puissant à flot.
Mis en service en mars 1914, le TEXAS fut rapidement déployé dans les eaux mexicaines après l'affaire de Tampico ; il fut le premier cuirassé américain à être équipé de canons antiaériens ; il fournit un appui-feu en 1918 aux lignes de ravitaillement alliées en mer du Nord ; premier navire de la marine américaine à lancer un avion.
En 1925, le TEXAS fut considérablement modernisé et devint le navire amiral de la flotte américaine. En 1938/39, il fut équipé du premier radar embarqué de type CXZ et de canons AA modernisés. D'autres modifications des radars de type CXAM-1, SC-1, SG et SK suivirent pendant la Seconde Guerre mondiale.
Après Pearl Harbor, le TEXAS a engagé l'ennemi lors de l'invasion de l'Afrique du Nord ; le jour J, il a fourni une couverture pour les débarquements de Normandie à Omaha Beach ; il s'est déployé dans le Pacifique et a soutenu les débarquements alliés à Iwo Jima et Okinawa en 1944, recevant 5 étoiles de bataille.
Donné à l'État du Texas en avril 1948, le TEXAS est devenu le premier musée commémoratif de cuirassés d'Amérique. Après 40 ans passés à quai dans le canal de Houston, près du champ de bataille de San Jacinto, le TEXAS a été déplacé en cale sèche sur l'île de Galveston en décembre 1988 pour une réhabilitation urgente afin de rendre la coque étanche. Le TEXAS est retourné à San Jacinto en juillet 1990, restauré dans l'état de 1945 et a été inauguré à nouveau le 8 septembre 1990.
Ce coffret contient :
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1*USS Texas (BB-35) Cuirassé de classe New York à l'échelle 1/700
Le cuirassé de classe New York USS TEXAS est le seul dreadnought survivant et le seul navire de guerre américain restant à avoir participé au service actif pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. Avec dix canons de 14 pouces, le TEXAS était le navire de guerre le plus puissant à flot.
Mis en service en mars 1914, le TEXAS fut rapidement déployé dans les eaux mexicaines après l'affaire de Tampico ; il fut le premier cuirassé américain à être équipé de canons antiaériens ; il fournit un appui-feu en 1918 aux lignes de ravitaillement alliées en mer du Nord ; premier navire de la marine américaine à lancer un avion.
En 1925, le TEXAS fut considérablement modernisé et devint le navire amiral de la flotte américaine. En 1938/39, il fut équipé du premier radar embarqué de type CXZ et de canons AA modernisés. D'autres modifications des radars de type CXAM-1, SC-1, SG et SK suivirent pendant la Seconde Guerre mondiale.
Après Pearl Harbor, le TEXAS a engagé l'ennemi lors de l'invasion de l'Afrique du Nord ; le jour J, il a fourni une couverture pour les débarquements de Normandie à Omaha Beach ; il s'est déployé dans le Pacifique et a soutenu les débarquements alliés à Iwo Jima et Okinawa en 1944, recevant 5 étoiles de bataille.
Donné à l'État du Texas en avril 1948, le TEXAS est devenu le premier musée commémoratif de cuirassés d'Amérique. Après 40 ans passés à quai dans le canal de Houston, près du champ de bataille de San Jacinto, le TEXAS a été déplacé en cale sèche sur l'île de Galveston en décembre 1988 pour une réhabilitation urgente afin de rendre la coque étanche. Le TEXAS est retourné à San Jacinto en juillet 1990, restauré dans l'état de 1945 et a été inauguré à nouveau le 8 septembre 1990.
