Union soviétique
Russie
Oural-4320
| type | length |
|---|---|
|
Maquette en plastique |
210 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Ural-4320 camion cargo échelle 1/35
Armée russe
L'Ural 4320 est un camion tout-terrain 6 x 6 à usage général, construit dans l'usine automobile de Miass/région de l'Oural. En plus d'une transmission 6 x 6, le 4320 dispose également d'un moteur diesel à sécurité intégrée et d'une carrosserie blindée. La production a commencé en 1977 et se poursuit à ce jour. Dans le service militaire russe, l'Ural s'est avéré un atout important, une machine simple et sans prétention qui traverse facilement les tranchées et les fossés, grimpe des pentes raides, surmontant les obstacles les plus importants sur son chemin. L'Ural 4320 s'est également avéré approprié comme base sur laquelle un grand nombre de véhicules auxiliaires et de combat ont été produits, y compris le légendaire lanceur de missiles « Grad ». Son extraordinaire flexibilité a été démontrée après l'inondation de la Nouvelle-Orléans en 2005, où il s'est avéré extrêmement efficace pour fonctionner dans les zones fortement inondées, les camions de fabrication américaine se révélant beaucoup moins adaptés pour faire face aux conditions difficiles.
Ce coffret contient :
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1*Ural-4320 camion cargo échelle 1/35
L'Ural 4320 est un camion tout-terrain 6 x 6 à usage général, construit dans l'usine automobile de Miass/région de l'Oural. En plus d'une transmission 6 x 6, le 4320 dispose également d'un moteur diesel à sécurité intégrée et d'une carrosserie blindée. La production a commencé en 1977 et se poursuit à ce jour. Dans le service militaire russe, l'Ural s'est avéré un atout important, une machine simple et sans prétention qui traverse facilement les tranchées et les fossés, grimpe des pentes raides, surmontant les obstacles les plus importants sur son chemin. L'Ural 4320 s'est également avéré approprié comme base sur laquelle un grand nombre de véhicules auxiliaires et de combat ont été produits, y compris le légendaire lanceur de missiles « Grad ». Son extraordinaire flexibilité a été démontrée après l'inondation de la Nouvelle-Orléans en 2005, où il s'est avéré extrêmement efficace pour fonctionner dans les zones fortement inondées, les camions de fabrication américaine se révélant beaucoup moins adaptés pour faire face aux conditions difficiles.
